美团打车，滴滴外卖，嗯？
来源:IT资讯
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作者:网站管理员
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发布时间: 2017-12-20
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“如果滴滴出行的外卖业务是经过充足的准备，制度、人员等方面都已经相当完善，那此时投入市场还有一线生机。但若只是看到美团点评从自己口中夺食而做出的赌气之举，那还是别继续针锋相对了，毕竟主动出击的美团打车至今也并未占到多少先机。”一位不肯透露姓名的熟悉内情人士评论道。
战略意义大于结果
很多人都有疑问，美团点评在出行领域的发力，滴滴出行在外卖领域的试探，短时间必然不会改写行业格局，给对方带来的打击也是不痛不痒。那为什么还要去做看似“出力不讨好”的工作呢？
实际上，两者之间的这场博弈十分微妙，或许这才是双方都不得不做的原因。
“拿我的三，打你的一，这是典型的田忌赛马战略。”有分析师对美团点评和滴滴出行之间的对抗如此评论道。或许美团点评在确定出行场景为以后的主攻阵地之初，并没有想过要用这一打法，但不可否认的是现实情况就是如此。另一方滴滴出行陷入被动境地之后，也只好使用这一战术来回应。
数据显示，滴滴出行已经覆盖了我国400多个城市，占有87%以上的专车市场份额，99%以上网约出租车市场份额，尤其是在相继合并快的打车和优步中国之后，滴滴出行的霸主地位已经很难撼动；美团点评的优势虽然没有滴滴出行那般，但其在外卖领域也早是公认的平台，Trustdata发布的《2017年Q3中国移动互联网行业发展分析报告》显示，美团外卖在用户粘性、商户活跃度、商户规模方面均领先行业。
就算出行是基于美团点评的业务主线，外卖可以获得滴滴出行的加持，在此格局之下，留给二者兴风作浪的空间明显是很小的。经验告诉我们，当达到一定的市场密度之后，别人很难复制你的产品。
此外，二者业务上的冲突还说明另一个问题：作为互联网企业，或许是出于资本方的压力，在各自优势领域已经无可撼动之后，如果不想做小而美，那就必须不断拓展自己的用户消费场景，终形成新的巨头。此举与阿里和腾讯各自生态链上的轮番对抗有着异曲同工之妙，在小巨头领域，美团和滴滴也正在复制类似战场。
日前美国创投研究机构CB Insights发布“全球独角兽公司榜单”，滴滴出行和美团点评均排在了榜单前十，很明显二者都已不再是小而美的企业，不断将触角向外延伸是下一步发展的刚需，而在这个过程中必然会触碰到别人的利益。
